安全驾驶

安全驾驶与维护小技巧  
夏天空调制冷时,建议使用内循环;刚进入车内时,可以先打开车窗和天窗,排除些热空气,再开空调制冷,这样制冷效果比较充分,并且可节省燃油;
吹风模式对空调温度调节效果有很大影响:制冷时应使用吹脸模式,制热时应使用吹脚模式;
无论是夏天还是冬天空调开的时间都不宜过长;
经常使用外循环通风确保空气清新;
开空调时请勿抽烟;
合理运用内外循环:内循环省油、加热/制冷迅速;外循环使空气清新。
避免压缩机长时间不使用,冬季需要每隔一段时间(大约1~2周/次)开启一次压缩机,让压缩机内部润滑油均匀分布,预防第二年再次开启压缩机时发生咬死的情况
预防空调异味小窍门
焦糊味/灰尘味/玻璃清洗液味/汽车尾气味
如果您使用的是外循环模式,发动机仓或外界的空气会通过空调系统进入车内,因此可能会闻到上述气味。为了减轻这种气味,您可以:1、在环境空气恶劣时尽量使用内循环;2、定期更换空调滤清器(建议至少一年更换一次):滤清器使用时间较长时表面会积聚一些灰尘和污物,或滋生霉菌,影响滤除杂物的效果甚至引入霉味。
霉味 
空调管道内和蒸发器表面在制冷时会产生较多冷凝水,形成阴暗潮湿的环境,非常适合霉菌的繁衍,从而产生霉味。为防止冷凝水聚积,可以在到达目的地之前几分钟停止制冷,保持空调吹自然风,以减少空调箱内部与外界的温差,同时吹干冷凝水。若因环境空气湿度太大造成空调箱内部潮湿,可以在天气转晴后及时用自然风吹干。经常开窗通风或在环境空气比较好的路段使用外循环也是预防霉菌滋生的有效方法。
其它
因打开内循环时空气由车厢内部吸入,请保持车厢内部清洁,经常清洗脚垫,防止脚底灰尘进入循环系统造成异味或空调系统异响
为什么在行驶过程中,有时关闭空调后仍有“风”吹出
这个现象与空调内部风门所处的位置有关:如果风门处在外循环模式位置,车内与车外通过空调外部空气进气口和空调通风管道直接相连,这样,当车辆高速行驶时,车外或发动机仓内的空气会在压力差作用下通过进气口、管道,从仪表板上的空调出风口吹入车内,从而造成关闭空调后仍有“风”吹出的假象。
另一方面,如果空调长时间处于内循环模式,车内无法补充外界新鲜空气,二氧化碳等有害气体的含量逐渐升高,会使乘员感觉不适,甚至出现危险。为了避免这种情况,君越设计了一项人性化设置:其一,空调使用过程中如果处于内循环模式,则在使用10分钟以后风门会自动调整到“95%内循环+5%外循环”的混合模式;其二,空调关闭后风门自动切换至外循环模式位置。
所以,不管关闭之前使用的是外循环模式还是内循环模式,空调关闭以后风门总是会处于外循环模式状态,高速行驶时空调出风口就总会有“风”吹出。
使用空调,尤其风速较高时,有时会伴有“呼呼”声,是否正常?
所选择的空调风速档位越高,空调制冷或制热的速度越快,但在较高转速下鼓风机的工作噪音必然较大,同时,高速气流与通风管道以及出风口的摩擦,也会产生较大的风声。因此,在车内温度达到您的需要时,最好选择较低的风速,以创造更舒适的车内环境。
为什么制冷时发动机仓有水滴到地面上,这是不是泄漏?
这是空调在正常制冷过程中产生的冷凝水。制冷时,车内空气在空调箱内的蒸发器处急剧降温,空气中的水蒸汽凝结成水并通过安装在前围板上的滴水管排出蒸发箱,直接滴到地面上。另外,在制冷时,发动机仓内的空调低压管路温度低于环境温度,外界空气中的水蒸汽也会在低压管表面遇冷凝结,形成水珠滴在地面上。